Bilen, der gør kør selv-ferien til en leg

Det er svært at komme uden om Cruze, medmindre det er meget vigtigt for dig, hvor en bil kommer fra, og hvad den hedder.

Vi har haft den med på langtur til Berlin, og det var absolut et behageligt bekendtskab. Den kører godt, ser godt ud, har masser af udstyr og en lav pris, og der fås en billig tre års kaskoforsikring hvis du tegner forsikringen samtidig med køb af bilen.

Cruze er søsterbil til den nye Opel Astra, og de to har samme type undervogn. Cruze har dog en lidt mere komfortabel og knap så sportsligt afstemt affjedring.

Den bliver bygget hos General Motors i Sydkorea og leveres med tre års garanti uden kilometerbegrænsning de første to år.

Og drop bare fordommene om sydkoreanske biler; denne her er designet og udviklet i Tyskland og lever op til de europæiske konkurrenters niveau.

Udstyrsstykke på farten

Den billigste variant med 1,6-liters benzinmotor med 113 hk er uden aircondition og koster godt 210.000 kroner inklusive tre års forsikring, men vi har prøvekørt topmodellen med toliters dieselmotor med 150 hk og et EU-snit på 19,7 km/l.

På den tyske del af turen til Berlin med motorvejs­hastigheder på 120-170 km/t kørte vi 12-15 km/l, hvilket er godkendt.

Det mest opsigtsvækkende er dog udstyrsniveauet i forhold til prisen. LT-modellen er overdådigt udstyret med læderkabine, tozoners klimaanlæg, navigation, ratbetjent fartpilot, baksensor, varme i sæderne og elklapspejle med varme.

Prisen med femtrins manuelt gear er 274.995 kroner (automatgear koster 30.000 kroner ekstra). med tre års kaskoforsikring løber prisen op i 291.895 kroner, og det er en stærk pris.

Stillekupe med komfort

Sæderne ydede fin støtte på den lange køretur, og dieselmotoren af commonrail-typen er støjsvag ved høje hastigheder, ligesom vind- og hjulstøj er begrænset.

Benpladsen ved bagsædet er ikke overdådig, men går an for folk med ikke alt for lange ben, og bagagerummet svarer med sine 450 liter til standarden i klassen.

Diesel er den rigtige løsning til Cruze, da benzinudgaverne virker slappe. Men vælg den kraftige version. Den mindre kraftige version med 125 hk, der hedder LS, savner læder, navigation og en del af det øvrige udstyr. Til gengæld er den 50.000 kroner billigere.