Test: Her er årets brugtbil 2010

For seks år siden var Opel Astra omtrent lige så spændende som 169. sæson af Horton-sagaen. Hvis du dengang kørte Astra, var risikoen for, at du var fyldt 40 år og stadig boede hjemme, faretruende stor. Men i 2004 og 2005 blev Astra-verdenen vendt på hovedet.

Den femdørs Astra, som blev introduceret, var temmelig ordinær og forårsagede ingen løftede øjenbryn, men da tredørs-udgaven med navnet GTC fulgte året efter, måbede publikum: Den havde en fræk profil og var en coupé af en kaliber, så mange havde svært ved at tro, at det var en Opel.

2005-modellen, som vi tester i dag, disker op med et frækt design, men ikke nok med det: Motoren og undervognen giver en køreoplevelse på GTI-niveau. 0-100 km/t er overstået på 7,8 sekunder, men heldigvis er det ikke en hardcore racer, for på motorvejen ligger den stabilt ved 130 km/t, mens motoren snurrer med under 3.000 o/min.

En bundsolid bil

Både design og kvalitet blev forbedret med modellen fra 2004. Faktisk så meget, at jeg vil kalde Opel Astra for bundsolid og et kanon brugtkøb lige nu.

Selv om du ikke kan se det på testbilen, har den altså 200 turbohestekræfter, en sekstrins gearkasse og fast undervogn. Det giver præstationer, der kan måle sig med det meste i GTI-klassen.

I forhold til en VW Golf GTI får du langt mere for pengene her: Kræfterne er de samme, de har begge turbo og seks gear, men designet er frækkere på Astra, kilometertallet er halvt så højt, og prisen er mindst 60.000 kroner lavere.

Nødvendigt at rustbehandle

På liften viser testbilen, at første ejer ikke har tænkt langsigtet.

Opel Astra er ikke rustbeskyttet til danske forhold fra fabrikken, og rusten viser sig allerede enkelte steder. Det er på ingen måde alvorligt, men har du fået Astra-feber, er det en god ide, at næste stop fra forhandleren bliver hos et rustbeskyttelsescenter.

Bremseskiverne på testbilen har efter al sandsynlighed aldrig været skiftet, men tiden er ved at rinde ud for dem. Til en pris på 2.400 kroner for fire er det dog til at overkomme.

Opel Astras sejr er velfortjent, for som brugtkøb er den svær at hamle op med. Den er hurtig, den er rigtig godt bygget, og brugtprisen er lige i skabet.